Japon otomobil üreticisi, geçen yıl kompakt otomobil üreticisi Daihatsu ve kamyon birimi Hino Motors'un satışları da dahil olmak üzere küresel grup birimi satışlarında yüzde 3,7'lik bir düşüş yaşadı.

Bu düşüş, büyük ölçüde Japonya'daki satışlardaki sert düşüşten kaynaklandı. Toyota, özellikle Daihatsu'da sertifikasyon test prosedürleriyle ilgili yönetişim sorunlarının etkilerini yaşadı.

Volkswagen'in satışları yüzde 2,3 düştü

İkinci sıradaki Alman rakibi Volkswagen Grubu, bu ayın başlarında, geçen yıl birim satışlarında yüzde 2,3'lük bir düşüş bildirdi ve sadece 9 milyon araç sattı. Şirket, evde maliyetleri azaltmayı ve Çin'deki ana pazarda fiyat savaşıyla mücadele etmeyi hedefliyor.

Toyota'nın sadece kendi markalarına ait araç satışları, Japonya'daki çift haneli düşüş nedeniyle geçen yıla göre yüzde 1,4 azalarak 2024'te 10,2 milyon araçta kaldı.

Toyota, genel olarak hibrit araçlarına olan talebin özellikle Amerika Birleşik Devletleri'nde artmasının etkisiyle rekor bir satış yaptı, ancak Çin'deki satışları, dünyanın en büyük otomobil pazarındaki yoğun fiyat rekabeti nedeniyle yüzde 6,9 düştü.

Kaynak: https://www.cnbce.com/otomotiv/dunyanin-en-cok-satan-otomobil-markasi-belli-oldu-zirvedeki-yeri-degismedi-h8980